Россия, г. Санкт-Петербург, Шереметьевская ул., д. 15, литера А. ТРК "Пулково III"
+7 (953) 360 83 53
+7 (921) 399 49 60
0 товаров - 0 р.

BMW k 75 - CAFE RACER

BMW k 75 - CAFE RACER

Цена:   265.000.р.

Описание:



Мотоцикл привезен нами из Е.С. в отличном состоянии. переделан нами в Спб. motoizevro много работы и трепета) 
cafe racer \ caferacer \ bmw \ каферейсер \ k75 \ k100 \ k1100

все документы на руках.без пробега по Р.Ф. и без пробега после переделки! 
покраска под медь, выхлоп прямоток (можно установить флейту), новый АКБ, армированные тормозные шланги, приборная панэль Daytona, новое масло и свечи, синхронизирован.

Из истории создания модэли. За основу был взят любопытный опыт испытаний транспортного средства, инженер BMW Йозеф Фриц Венгер построил в 1977 г прототип мотоцикла с автомобильным двигателем Peugeot 104 положив его на бок. К сожалению, не сохранилось фото этого прототипа, мотоцикл был уничтожен после положительных тестов, БМВ начал разработку своей собственной линейки двигателей.Эта концепция была создана 1 Февраль 1979 как "BMW Compact Drive System" и представлена для регистрации в немецкое патентное ведомстве в Мюнхене.В 1981 году получен патент под номером DE 29 03. Преимущество такой схемы в низком центре тяжести, хорошей доступности в обслуживании.

Стоит отметить, Топливную систему Bosch Jetronic LE . Электроника играет центральную роль, в системе зажигания и смесеобразования работая рука об руку. Также мониторятся ключевые электронные функции, такие как освещение. Используется в два раза больше линий проводки, по сравнению с линейкой боксер. В BMW-к100(к75) устанавливается большая батарея 20а\ч и 30 а\ч. Разъемы, реле и предохранители полностью защищены. То же самое относится к контроллерам. Зажигание не требует технического обслуживания. Впервые раздельные поворотники представлены на К серии. Выхлопная системы полностью выполнена из нержавеющей стали, бак сделан из алюминия, двигатель служит частью рамы. При конструировании приоритет отдавался простоте обслуживания и легкому доступу к узлам и агрегатам. (по отзывам -разгоняется без сюрпризов ,как электричка). Инженеры говорили что, если бы не законы Германии того времени, то можно было снять и 130 л.с. с версии к100. Вышедший позднее 4х клапанный мотор выдает 100 л.с. До начала производства были пройдены около 650000 км тестирования прототипов. Более 100 разработчика и тестирующего персонала занимались проектом. Для производства K100 (и не только) решили построить самый современный завод мотоциклов в Европе, по цене в 300 млн. немецких марок в Берлине-Шпандау. С начала производства K 100 в 1983 на одной линии производились модели К и боксеры.

Общие характиристики
Объем 740.00 см3
Объем бензобака 21.00 л
Размер заднего колеса 120/90-18 
Размер переднего колеса 100/90-18 
Диаметр цилиндра / Ход поршня 67.0 x 70.0 мм
Количество клапанов на цилиндр 2 
Компрессия 11.01 
Мощность 75.00 л.с.
Расположение цилиндров Рядное 
Система охлаждения Жидкостная 
Система распределения DOHC 
Число тактов 4 
Число цилиндров 3 
Число передач 5 
Тип привода Кардан 
Задние тормоза Барабанные 
Передние тормоза Двойной диск 
Максимальная скорость 200.0 км